吉利高管發(fā)聲反“內(nèi)卷”：不打簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)！

快訊 2024年07月13日 21:58 2 admin

吉利發(fā)聲反對(duì)內(nèi)卷。

吉利高管發(fā)聲

“2024中國(guó)汽車(chē)論壇”于7月11日―13日在上海舉行，主題為 “引領(lǐng)新變革共贏新未來(lái)”。吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良出席并演講。隨后，吉利控股集團(tuán)官方微信轉(zhuǎn)發(fā)全文。

楊學(xué)良今日在2024中國(guó)汽車(chē)論壇上表示，內(nèi)卷不是好事，但我們已經(jīng)身處內(nèi)卷的環(huán)境，“卷”字一日不消，中國(guó)汽車(chē)就不能真正走遍全球。面對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)卷挑戰(zhàn)，楊學(xué)良提出如下建議：

一、今天中國(guó)汽車(chē)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的形成完全是因?yàn)辄h的改革開(kāi)放偉大政策，完全是因?yàn)橐淮忠淮袊?guó)汽車(chē)人的發(fā)奮努力，完全是因?yàn)橹袊?guó)健全的工業(yè)門(mén)類(lèi)及國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)質(zhì)性支持，尤其是黨的十八大以來(lái)，中央一系列正確的政策促進(jìn)推動(dòng)了中國(guó)新能源(600617)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在這樣的背景下，有些汽車(chē)企業(yè)完全享受了國(guó)家的政策紅利，卻還發(fā)起了內(nèi)卷行動(dòng)，并挑戰(zhàn)法律高壓線(xiàn)，我認(rèn)為這就是潘多拉的盒子，導(dǎo)致了一系列惡性后果。但我們還是要堅(jiān)持發(fā)展定律，保持戰(zhàn)略耐心，爭(zhēng)取戰(zhàn)略主動(dòng)，敬畏法律高壓線(xiàn)，堅(jiān)守道德底線(xiàn)。

二、必須保持成本優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)決不玩小聰明內(nèi)卷游戲，堅(jiān)決 *** 非法犯罪行為，堅(jiān)持主動(dòng)站到正義這一邊。突出性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力，不打簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，要打高質(zhì)量?jī)r(jià)格戰(zhàn)，不但要打高質(zhì)量?jī)r(jià)格戰(zhàn)，而且還要打技術(shù)戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)，還有企業(yè)的道德戰(zhàn)。

三、堅(jiān)持全球合規(guī)經(jīng)營(yíng)，堅(jiān)持以國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)，共同發(fā)展，堅(jiān)持全球研發(fā)、全球人才、全球市場(chǎng)，堅(jiān)持走正道、創(chuàng)大業(yè)，堅(jiān)持時(shí)刻對(duì)品牌負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)讓顧客滿(mǎn)意。只有這樣中國(guó)汽車(chē)品牌才能真正成為全球一流品牌，才能贏得世界尊重。

內(nèi)卷還是合作？

最近幾年，汽車(chē)市場(chǎng)“內(nèi)卷”嚴(yán)峻，激烈的競(jìng)爭(zhēng)之下，價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)。昨日，在本屆中國(guó)汽車(chē)論壇上，與會(huì)嘉賓們也圍繞著“內(nèi)卷”的話(huà)題展開(kāi)了熱烈討論。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)是充分競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品和品牌是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心。雖然傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力企業(yè)，合資品牌與自主品牌有著各自不同的發(fā)展路徑和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，但是，中國(guó)超大規(guī)模汽車(chē)市場(chǎng)容得下不同風(fēng)格的企業(yè)和產(chǎn)品存在。

面對(duì)當(dāng)前行業(yè)內(nèi)充斥的“內(nèi)卷”和焦慮氛圍，付炳鋒建議， *** 部門(mén)需提供積極的戰(zhàn)略指引和政策推動(dòng)，幫助行業(yè)和企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，克服當(dāng)前的困難。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，持續(xù)的“內(nèi)卷”，不僅影響了自身的利潤(rùn)水平，也容易挫傷品牌力。奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理王瑯指出，目前，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)在全球獲得了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，自主品牌快速成長(zhǎng)，逐步擺脫了過(guò)去低質(zhì)、低價(jià)、低檔的形象，正在成為市場(chǎng)的主流代表。

但值得業(yè)界特別關(guān)注的是，在持續(xù)的“內(nèi)卷”之下，這種卷價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)也逐步蔓延至海外市場(chǎng)。王瑯提醒道，在海外市場(chǎng)卷價(jià)格不卷服務(wù)，是不利于中國(guó)品牌整體的形象塑造的。

在他看來(lái)，車(chē)企向下卷價(jià)格是沒(méi)有出路的，只有向上走，提升品牌的價(jià)值，向左或向右走，拓寬產(chǎn)業(yè)圈，做大朋友圈，合作共贏才是出路。

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)股份有限公司副總裁王輝也認(rèn)為，合作協(xié)同是中國(guó)汽車(chē)品牌實(shí)現(xiàn)向上升級(jí)和走向全球的必經(jīng)之路。王輝建議中國(guó)汽車(chē)企業(yè)之間可以加強(qiáng)合作，建立出海資源共享平臺(tái)，包含制造、零部件供應(yīng)、物流運(yùn)輸、云服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、安保等。

的確，目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于大變革階段，汽車(chē)技術(shù)的升級(jí)也需要企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新。特別是固態(tài)電池、燃料電池及高壓系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)的突破；自動(dòng)駕駛、智能座艙及中央集成式電子電氣架構(gòu)等技術(shù)的迭代，都需要產(chǎn)業(yè)協(xié)同的力量推進(jìn)。

標(biāo)簽：發(fā)聲粗暴價(jià)格戰(zhàn)