基于AI打造 蔚來(lái)發(fā)布全新一代Banyan3智能系統(tǒng)
【TechWeb】7月27日消息，在今天舉行的蔚來(lái)NIO IN 2024蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上，蔚來(lái)發(fā)布基于AI核心底層能力打造的全新Banyan 3智能系統(tǒng)。
據(jù)悉，Banyan 3系統(tǒng)可以充分發(fā)揮超前的硬件配置所帶來(lái)的算力基礎(chǔ)，將最新的AI 算法與智能硬件、原生智能框架和智艙應(yīng)用深度融合。
據(jù)介紹，Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系統(tǒng)，打造出全新的 NOMI GPT 架構(gòu)，加速 NOMI 進(jìn)化成長(zhǎng)。同時(shí)，蔚來(lái)率先引入 NOMI Agents 多智能體架構(gòu)，重構(gòu) NOMI 的認(rèn)知和復(fù)雜任務(wù)處理能力，加速座艙體驗(yàn)從「單點(diǎn)功能」向「主動(dòng)智能」進(jìn)化。
蔚來(lái) SkyOS-C 數(shù)字座艙全棧架構(gòu)及多個(gè) AI 模型上車，催生出全新 AI 原生應(yīng)用及個(gè)性化的服務(wù)和生態(tài)。蔚來(lái)數(shù)字座艙實(shí)現(xiàn)了和自身服務(wù)能力的打通，比如可以通過(guò) NOMI 預(yù)定代駕、預(yù)約售后服務(wù)等，這將是行業(yè)獨(dú)一無(wú)二的能力和體驗(yàn)。
在底盤領(lǐng)域，蔚來(lái) AI 智能底盤采用全棧自研的底盤架構(gòu)，通過(guò)異構(gòu)算力融合、跨域融合、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享的硬件基礎(chǔ)，結(jié)合端云一體架構(gòu)和群體智能，得以在 Banyan 3 智能系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn) 4D 全域舒適領(lǐng)航以及后排尊享模式，為用戶提供更高品質(zhì)的全程舒適出行體驗(yàn)。
根據(jù)規(guī)劃，全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于 8 月下旬向用戶推送首個(gè)版本。
在本屆NIO IN 上，蔚來(lái)還發(fā)布了中國(guó)首個(gè)智能駕駛世界模型 NWM。
據(jù)介紹，NWM 是一個(gè)多元自回歸生成式的具身駕駛模型，可全量理解數(shù)據(jù)、具有長(zhǎng)時(shí)序推演和決策能力，能在 100 毫秒內(nèi)推演出 216 種可能發(fā)生的場(chǎng)景，尋找到最優(yōu)決策。
NWM 可根據(jù)3秒鐘的駕駛視頻生成長(zhǎng)達(dá) 120 秒的視頻。NWM 還具備與生俱來(lái)的閉環(huán)仿真測(cè)試能力，已在復(fù)雜交互場(chǎng)景中全面測(cè)試并驗(yàn)證性能。
此外，蔚來(lái)智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚來(lái)創(chuàng)新科技日上發(fā)布。
NADArch2.0 在算法層升級(jí)為引入世界模型的端到端架構(gòu)，直接從原始傳感器數(shù)據(jù)生成駕駛決策，減少傳統(tǒng)方案中的信息損耗。預(yù)測(cè)能力更強(qiáng)，讓智能駕駛體驗(yàn)更安全、更擬人。
蔚來(lái)宣布，基于 NADArch2.0 的智能駕駛，將于今年下半年分階段推送上車。
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