旺季提前，工價大漲！鄭州比亞迪富士康再現(xiàn)大規(guī)模 *** ！
作為目前比亞迪(002594)連片面積更大的整車生產(chǎn)基地，比亞迪鄭州基地近日正式對外宣布了新款車型宋L DM-i“周銷超萬輛”的戰(zhàn)果。
而在半個多月前，已在河南深耕多年的富士康，剛剛宣告將在鄭州建設新事業(yè)總部，打造全球高端制造產(chǎn)業(yè)鏈和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
“鏈主企業(yè)”在豫產(chǎn)能、產(chǎn)量布局加碼，這一中部人口大省的用工需求也隨之增長。
以往，伴隨iPhone系列產(chǎn)品出貨高峰期來臨，鄭州富士康也在每年8月至12月迎來產(chǎn)業(yè)旺季，但今年7月伊始，這里便傳出“旺季提前，工價暴漲”的消息，不斷吸引求職者前來應聘。
而新車型上市獲得大量訂單后，進入8月份，比亞迪鄭州基地也宣布啟動年內(nèi)第二次大規(guī)模 *** ，單月直聘規(guī)模達到4000人，崗位薪資更高可達9000元/月。
用人需求超預期
雖然距鄭州市中心車程超過一小時，周邊尚存不少待建設地塊。但8月13日，當證券時報?e公司記者驅(qū)車駛入位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的比亞迪鄭州工廠周邊路段，還是意外陷入堵塞的路況中。
剛過上午10點，比亞迪鄭州 *** 中心附近的簡易停車場就已宣告滿員，周邊道路兩旁車輛嚴絲合縫地停放著，幾輛違停車正在被交管部門拖走。記者跟隨緩慢行進的貨車長龍，擠過被臨停車輛占據(jù)的擁擠車道，兜兜轉轉20分鐘，依然很難“落腳”。
“正招工嘛，附近停放的都是外地車，這幾天來的人很多。”正對著 *** 中心大門的一排平房內(nèi)，經(jīng)營著十多家餐館和商店。一位店主告訴記者，最近每天上午8時到12時是普通操作工進廠應聘的時段，所以自家店鋪早早就開門迎客了，生意也還不錯。
一位拖著行李箱前來的求職者也表示，按照報名后收到的通知，他需要上午到廠，經(jīng)過面試和體檢后，當日就會入職并分配宿舍。
按照8月初比亞迪鄭州發(fā)布的 *** 信息，鄭州港區(qū)需 *** 操作工2900人，技工1100人，安陽瓦店和濟南也另有2700人的崗位，合計 *** 規(guī)模達6700人。這其中，鄭州園區(qū)無疑是用工需求大戶。
“今年7月比亞迪新款車型宋L DM-i發(fā)布后，訂單量非常大。作為這款車型的主要生產(chǎn)地，鄭州比亞迪8月份面臨快速提產(chǎn)爬產(chǎn)。不僅是8月份，接下來的9月，甚至10月份，整個鄭州的產(chǎn)量都會成倍增長，鄭州園區(qū)的招工需求量比往年也會更大。”為了吸引求職者，近日比亞迪鄭州人事經(jīng)理參與了河南本地媒體的一場 *** 直播活動，據(jù)他透露，不僅是新款車型訂單激增，近期一款老車型降價也收到市場良好反饋，訂單出現(xiàn)大幅增長，廠區(qū)也需要增加 *** 人員數(shù)量，以盡快完成交付任務。
此番鄭州比亞迪擬 *** 的近4000名員工，多數(shù)將就職于第十一事業(yè)部。
比亞迪第十一事業(yè)部西鄭地區(qū)人事經(jīng)理也在直播中介紹，該事業(yè)部的工作涉及汽車生產(chǎn)的多個流程，包括從沖壓焊接，到涂裝、總裝，以及總裝后進行品質(zhì)檢測，最終發(fā)往市場的過程。目前事業(yè)部需求量較大的是一線操作員工，主要工作即是運用輔助設備進行一些產(chǎn)品的簡單裝配，年滿18周歲，擁有初中以上文化水平即可。
“我們評估了一下，可能目前提產(chǎn)更大的制約因素就是人力供應不足?！彼硎?，目前第十一事業(yè)部僅八月份操作工的 *** 需求在2000人至2500人，下個月預計還需要至少3000人的規(guī)模。未來幾個月，產(chǎn)量都將迅猛增長。
鄭州比亞迪也給予了員工良好的薪資待遇。據(jù)介紹，除提供餐補、住宿外，鄭州比亞迪還給基層員工繳納五險一金。操作工以每天工作合計10小時計算，月度工資獎金合計稅前可達到7000元左右，叉車、鉗工等技能崗的月收入更可達到萬元以上。
招工價格接連上調(diào)
?同樣在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，鄭州富士康在8月份迎來了一年中招工旺季。
“今年旺季提前開始了，目前已是全年更高價！”面對求職者關于招工旺季來臨的質(zhì)疑，近日鄭州富士康官方 *** 微信公眾號在留言區(qū)這樣給予回復，并提示“旺季 *** 從7月份提前開始，所以結束也會更早，打算入職請務必抓緊，切勿觀望、切勿盲目等漲價?！?/p>
從上述公眾號發(fā)布的 *** 信息不難看出，近月來鄭州富士康的用工價格整體呈上行趨勢， *** 條件也在不斷放寬。
今年5月份，鄭州富士康 *** 小時工更低時薪在20.5元，返費工（需打卡90天期）更低返費為4000元。
而到了7月初，招工信息便明確“旺季 *** 提前開啟”，高價小時工時薪為23.5元至25元（區(qū)分新老員工和部門），而返費工更高可拿到7500元返費，在職滿三個月累計薪資可達17000元至21000元。
不過在7月份，無論小時工還是返費工，鄭州富士康都明確了“不接收學生”。
“8月份開始就陸續(xù)不再卡學生了。最開始還說只有22歲以上的不查非學生證明，現(xiàn)在只要年齡合適就行?！痹卩嵵莞皇靠?*** 中心門前，一位等待填表入職的人員告訴證券時報?e公司記者，目前鄭州富士康入職門檻低，已經(jīng)有相熟的同齡人近期順利進廠，自己也打算趁暑假短期嘗試下“大廠”生活。
據(jù)富士康鄭州最新發(fā)布的 *** 信息，無論是位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的富士康A事業(yè)群，還是位于鄭州經(jīng)開區(qū)的八大街廠區(qū)，目前 *** 要求均僅限制年齡在18歲至48歲之間。A事業(yè)群要求具有初中以上學歷，拒絕大面積煙疤及紋身。
而在薪資方面，近日補貼再度加碼，A事業(yè)群小時工、返費工入職均可享受200元至500元的額外補。高價小時工除時薪外，工作滿月還可獲得200元車補。小時工每天10小時更高可以拿250元，一個月輕松到手5500元至7000元。
不過這樣的用人“優(yōu)惠”也有時限。鄭州富士康明確，高價將持續(xù)到10月31日，11月1日起將按底薪和加班費計算工資。
“現(xiàn)在確實是用工高峰，每天廠里都會進來不少新人，但也有不少干得不合意又離開的，所以總共進廠多少人，普通員工也算不清。”已經(jīng)從鄭州富士康離職的李強（化名）告訴證券時報?e公司記者，自己是以返費工身份被 *** 進廠的，進廠后就被分配上夜班。最終他僅工作兩周就自動離開了，返費也自然不會拿到。
或是為了安置旺季 *** 的大量員工，近日富士康在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的員工宿舍也完成了為期三年的升級改造工程。
據(jù)了解，此次宿舍升級斥資約6億元。不僅將宿舍由原先的8人間改為6人間，降低了住宿密度，還全面更新了家具家電和公共設施。房間內(nèi)新增了掛衣架、鞋架、行李架等儲物設施，空調(diào)、熱水器也進行了換新。
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