國內(nèi)油價創(chuàng)年內(nèi)更大跌幅，加滿一箱油或省14.5元
來源：@華夏時報微博
華夏時報記者 何一華 李未來 北京報道
國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)最大跌幅！
9月20日，國家發(fā)改委發(fā)布公告，自2024年9月20日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元。本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)柴油價格6.9—7.1元/升，92號汽油零售限價在7.3—7.4元/升。卓創(chuàng)資訊測算，加滿一箱汽油將少花14.5元，下一次調(diào)價窗口將在2024年10月10日24時開啟。
“雖然美聯(lián)儲宣布降息50個基點，中東局勢緊張氣氛也有所升溫；但颶風(fēng)弗朗辛過后美國墨西哥灣原油生產(chǎn)逐步恢復(fù)，OPEC月報下調(diào)了全球原油需求增速預(yù)測，市場對經(jīng)濟(jì)和需求的擔(dān)憂依然存在。”隆眾資訊成品油分析師劉文杰在接受《華夏時報》記者采訪時表示，計價周期內(nèi)掛靠油種均價下移，所對應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運行，開啟本輪零售價下調(diào)窗口。
對于下一輪油價調(diào)整情況，市場認(rèn)為存在反彈可能。金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷告訴《華夏時報》記者，后期來看，原油變化率將轉(zhuǎn)為正向區(qū)間發(fā)展，且原油價格仍有反彈空間，新一輪零售價上調(diào)預(yù)期將愈發(fā)明顯，消息面對后期行情有一定支撐。
國內(nèi)油價年內(nèi)第八次下調(diào)
9月20日晚間，國家發(fā)改委發(fā)布公告稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2024年9月20日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元。
受原油價格整體下跌影響，變化率維持負(fù)向區(qū)間波動，金聯(lián)創(chuàng)測算，截至9月20日第十個工作日，參考原油品種均價為70.65美元/桶，變化率為-6.82%，成品油零售限價下調(diào)兌現(xiàn)。具體來看，89號汽油下調(diào)0.27元/升，92號汽油下調(diào)0.29元/升，95號汽油下調(diào)0.30元/升，0號柴油下調(diào)0.30元/升。
由于計價周期末期，原油價格持續(xù)反彈，進(jìn)入新一輪調(diào)價周期后，變化率將轉(zhuǎn)為正向波動。金聯(lián)創(chuàng)測算，調(diào)價后首個工作日，變化率將在3.9%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度在160元/噸附近，下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口期將在2024年10月10日24時開啟。
本輪是2024年第十九次調(diào)價，也將迎來2024年的第八次下調(diào)。本次調(diào)價過后，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“七漲八跌四擱淺”的格局，國內(nèi)油價也抹去了年內(nèi)全部漲幅，年初至今，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)汽油累計下調(diào)215元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計下調(diào)205元/噸。
居民出行成本也將降低，本次調(diào)價恰逢10月國慶長假，私家車出行半徑有望擴(kuò)大。卓創(chuàng)資訊測算，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱汽油將少花14.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少31元左右。
物流行業(yè)出行成本同步下降。卓創(chuàng)資訊測算，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少760元左右。隆眾資訊測算，對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用減少12元左右。
國際油價繼續(xù)走低
本輪計價周期內(nèi)，國際原油整體呈現(xiàn)跌后反彈趨勢，但整體均價跌幅較為明顯，布倫特原油跌破70美元/桶大關(guān)出現(xiàn)年內(nèi)新低，截至9月18日周期內(nèi)參考原油均價為71.03美元/桶，較上一周期跌幅達(dá)到7.98%。
供需層面均出現(xiàn)利空，是本輪油價下跌的主要原因。供應(yīng)方面，利比亞各政治派別達(dá)成一項協(xié)議，該協(xié)議預(yù)計將會結(jié)束全國范圍的原油停產(chǎn)，投資者對利比亞原油供應(yīng)恢復(fù)的預(yù)期導(dǎo)致油價承壓。需求方面，石油輸出國組織OPEC連續(xù)兩個月下調(diào)需求增長預(yù)期同樣打壓油價。
經(jīng)濟(jì)方面消息對原油價格同樣是利空。數(shù)據(jù)顯示美國8月ADP就業(yè)人數(shù)增加9.9萬人，創(chuàng)下了2021年1月以來最小增幅。投資者對能源需求前景以及經(jīng)濟(jì)形勢的擔(dān)憂進(jìn)一步加重了油價的下行壓力，國際原油價格跌幅不斷拉大。
本輪油價調(diào)整后期，也有利好消息出現(xiàn)。熱帶風(fēng)暴“弗朗辛”肆虐美國南部，美國墨西哥灣約42%的原油生產(chǎn)設(shè)施一度被關(guān)閉，美國原油供應(yīng)減少。美聯(lián)儲超市場預(yù)期大幅降息50個基點同樣對油價起到支撐作用，國際原油價格出現(xiàn)反彈。但由于前期跌幅較大，積重難返，本輪計價周期內(nèi)國際原油均價依然下行。
對于下一輪油價調(diào)整情況，業(yè)內(nèi)存在一定分歧，原油經(jīng)過大幅下跌后，存在一定反彈預(yù)期，但國際油價如果重回基本面主導(dǎo)，原油反彈則將承壓。
隆眾資訊原油分析師李彥告訴《華夏時報》記者，“美聯(lián)儲降息周期開啟，利好將逐漸釋放，一定程度上將提振市場對經(jīng)濟(jì)和需求前景的信心，此外OPEC+減產(chǎn)仍在推進(jìn)，疊加中東局勢的不穩(wěn)定性增強，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大?！?/p>
卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊則向記者表示，美聯(lián)儲降息超出預(yù)期部分提前透支利好，對目前原油價格缺乏持續(xù)支撐，市場對美國經(jīng)濟(jì)以及石油需求擔(dān)憂仍未消退，但是美國原油降庫存對油價形成支撐，后期關(guān)注中東緊張局勢變化以及沙特主導(dǎo)減產(chǎn)措施等基本面?！跋轮芷趪H油價有望低位區(qū)間偏強震蕩，國際油價重回基本面主導(dǎo)預(yù)計反彈承壓。”
責(zé)任編輯：李未來 主編：張豫寧
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