華為25億“賣掉”問界
轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟(jì)周刊
繼“享界”“智界”商標(biāo)分別轉(zhuǎn)讓給北汽、奇瑞后，“問界”商標(biāo)也跟進(jìn)了。
賽力斯7月2日晚間公告，控股子公司賽力斯汽車擬收購華為及其關(guān)聯(lián)方持有的已注冊或申請中的919項(xiàng)問界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利，收購價(jià)款合計(jì)25億元。
賽力斯方面稱，此次轉(zhuǎn)讓并不影響雙方合作。而華為針對此事也對記者作出回應(yīng)，“華為將問界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界?！?? ?
不影響智選車合作
賽力斯公告顯示，該公司董事會(huì)審議通過了《關(guān)于購買資產(chǎn)的議案》，其子公司賽力斯汽車擬收購華為持有的已注冊或申請中的問界商標(biāo)等相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。包括華為持有的已注冊或申請中的919項(xiàng)問界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利，收購價(jià)款合計(jì)25億元。
資產(chǎn)評估報(bào)告顯示，有740項(xiàng)商標(biāo)權(quán)已獲授權(quán)，剩余商標(biāo)權(quán)正在申請中，尚未獲得商標(biāo)注冊證書。而外觀專利正在申請中，尚未獲得專利證書。
對于此次收購，賽力斯方面稱，協(xié)議標(biāo)的轉(zhuǎn)讓不影響雙方的合作業(yè)務(wù)，雙方將進(jìn)一步深化合作關(guān)系。
而華為方面也向記者回應(yīng)稱：“華為將問界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，同時(shí)華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界?！比A為表示，其一貫堅(jiān)持不造車，而是利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。
據(jù)分析人士向記者透露，華為與賽力斯合作模式及消費(fèi)者體驗(yàn)都不受影響，華為態(tài)度及鴻蒙智行方案不變。該人士稱，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓后，華為鴻蒙智行和智選模式邊界更清晰，華為進(jìn)一步表明不造車。
“問界系列品牌影響力可能不止25億元，當(dāng)前問界M9大定已破10萬輛，是50萬元以上銷量最高的車型之一?！鄙鲜鋈耸坷^續(xù)表示，“鴻蒙智行一直是華為在定義、設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷售等都深度參與的合作模式，與其他智選伙伴的合作也不會(huì)受到影響。”?
賽力斯連番出手
自從今年一季度歸母凈利潤轉(zhuǎn)正之后，賽力斯已多次出手。
在今年6月，賽力斯宣布子公司賽力斯汽車擬按協(xié)議約回購購菁云創(chuàng)富、賽新基金所持的賽力斯電動(dòng)55%的股權(quán)，相應(yīng)收購價(jià)格約為12.54億元。
在此之前，賽力斯電動(dòng)由賽力斯汽車持有45%股權(quán)，而菁云創(chuàng)富、賽新基金則持有剩余40%和15%股權(quán)。菁云創(chuàng)富由建信信托持股56.25%，重慶國資旗下的平臺(tái)持有剩余股權(quán)。而賽新基金背后同樣有著重慶市國資委的背景。
截至今年3月底，賽力斯電動(dòng)的凈資產(chǎn)為7.85億元，而其55%股權(quán)對應(yīng)的凈資產(chǎn)約為4.31億元。以此計(jì)算，此次賽力斯收購賽力斯電動(dòng)55%股權(quán)的對價(jià)，較該部分股權(quán)凈資產(chǎn)溢價(jià)190.95%。
此前國資出手入股，意在為處于困境之中的賽力斯“雪中送炭”。賽力斯如期回購，也被市場解讀為其財(cái)務(wù)壓力已經(jīng)緩解。
而且，就在利潤轉(zhuǎn)正之后，賽力斯還宣布了一項(xiàng)會(huì)計(jì)估計(jì)變更，即將無形資產(chǎn)——非專利技術(shù)的攤銷年限從8年調(diào)整為5年。
據(jù)悉，這一會(huì)計(jì)估計(jì)變更預(yù)計(jì)會(huì)增加賽力斯2024年度無形資產(chǎn)攤銷約10.26億元，減少歸母凈利潤約4.26億元。有投資者甚至直言，“說明賽力斯今年不缺利潤”。
截至7月2日，賽力斯市值達(dá)1359億元。
已轉(zhuǎn)讓“智界”和“享界”商標(biāo)
實(shí)際上，在賽力斯將“問界”商標(biāo)收入囊中之前，華為已將“智界”和“享界”商標(biāo)相繼予以轉(zhuǎn)讓。
天眼查信息顯示，5月底華為將其注冊的運(yùn)輸工具類“享界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給北京新能源汽車股份有限公司。該商標(biāo)系華為于去年5月申請，11月完成注冊。
而在6月初，華為又將其注冊的2枚運(yùn)輸工具類“智界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給奇瑞。上述商標(biāo)系華為于2013年10月、2019年9月申請，并分別于2015年4月、2020年4月完成注冊。
北汽新能源一份環(huán)評報(bào)告顯示，享界S9已于2024年6月量產(chǎn)，其生命周期（5年）內(nèi)，銷量預(yù)計(jì)合計(jì)達(dá)48萬輛，即2024年至2028年間，年銷量分別為6萬輛、12萬輛、12萬輛、9.6萬輛及8.4萬輛。
根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)，鴻蒙智行6月交付4.61萬輛，環(huán)比增長50.9%，上半年累計(jì)交付19.42萬輛。而從今年8月開始，鴻蒙智行將“三界”（問界、智界、享界）齊發(fā)，享界S9也將成為鴻蒙智行旗下價(jià)格最高的轎車產(chǎn)品。
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