僅2人獲救韓客機(jī)失事前6分鐘詳情公布幸存者問(wèn)：發(fā)生了什么？

快訊 2024年12月29日 23:15 1 admin

　　轉(zhuǎn)自：央視

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月29日上午，濟(jì)州航空一架正在著陸的客機(jī)在韓國(guó)全羅南道的務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)偏離跑道，與圍墻發(fā)生碰撞后爆炸起火。涉事客機(jī)共載有181人，其中有175名乘客，6名乘務(wù)員。最終確認(rèn)僅2名乘務(wù)員在事故中幸存，其余179人死亡?？蜋C(jī)除機(jī)尾部分，其余已燃燒殆盡，無(wú)法辨認(rèn)。

　　韓國(guó)進(jìn)入為期7天的國(guó)家哀悼期，從即日起到1月4日24時(shí)為止。

　　機(jī)尾幸存乘務(wù)員：發(fā)生了什么？我為什么來(lái)這里？

僅2人獲救韓客機(jī)失事前6分鐘詳情公布幸存者問(wèn)：發(fā)生了什么？

　　兩名幸存乘務(wù)員已被分別移送醫(yī)院接受治療，均無(wú)生命危險(xiǎn)。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，其中一名男性幸存者在被醫(yī)生問(wèn)及哪里不舒服時(shí)，他沒(méi)有回答，反而反問(wèn)“發(fā)生了什么？”“我為什么來(lái)這里？”似乎忘記了事故當(dāng)時(shí)情況。

　　報(bào)道稱(chēng)，該名幸存者肩部骨折，頭部受傷，但意識(shí)清醒，脈搏正常，可以行走。他說(shuō)，在抵達(dá)前系好了安全帶，以為飛機(jī)已經(jīng)降落，但之后就沒(méi)有記憶了。

　　另一位獲救的女性乘務(wù)員說(shuō)，“飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙，然后爆炸。”

　　據(jù)悉，事發(fā)時(shí)，兩名幸存者都在飛機(jī)尾部緊急出口區(qū)域，碰撞后機(jī)尾脫落，兩人因此獲救。

　　2個(gè)黑匣子已找到失事前6分鐘詳情公布

　　29日，據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部消息，事故調(diào)查委員會(huì)目前已回收機(jī)上兩個(gè)“黑匣子”（飛行記錄儀），計(jì)劃對(duì)黑匣子進(jìn)行分析后公布相關(guān)信息。

　　國(guó)土交通部表示，為查明墜機(jī)的復(fù)雜原因，需展開(kāi)長(zhǎng)時(shí)間調(diào)查。商用客機(jī)墜機(jī)調(diào)查最短需6個(gè)月，甚至可長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。

　　國(guó)土交通部稱(chēng)，務(wù)安機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2800米，事故不是機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度不足所致。該機(jī)場(chǎng)跑道將關(guān)閉至2025年1月1日5時(shí)。國(guó)土交通部同時(shí)公布了事發(fā)詳細(xì)時(shí)間線(xiàn)。

　　事故時(shí)間線(xiàn)：（韓國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間）

　　△8時(shí)57分左右：務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)向客機(jī)發(fā)出鳥(niǎo)群撞機(jī)警報(bào)。

　　△8時(shí)58分左右：機(jī)長(zhǎng)發(fā)出“Mayday”緊急求救信號(hào)。

　　△9時(shí)左右：飛機(jī)試圖在跑道著陸。

　　△9時(shí)03分左右：飛機(jī)在起落架沒(méi)有打開(kāi)的情況下，以機(jī)身著陸，最終撞到機(jī)場(chǎng)圍欄而爆炸起火。

　　關(guān)于起落架為何未正常打開(kāi)還有待進(jìn)一步調(diào)查。韓國(guó)方面有消息指出，飛機(jī)在降落過(guò)程中遭鳥(niǎo)群撞擊，導(dǎo)致飛機(jī)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

　　韓聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，飛機(jī)準(zhǔn)備在務(wù)安機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道降落時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)法正常著陸而復(fù)飛，并在第二次嘗試“機(jī)腹著陸”時(shí)發(fā)生事故。

　　客機(jī)在泰起飛時(shí)無(wú)異常情況報(bào)告

　　總臺(tái)記者獲悉，泰國(guó)移民局已掌握涉事客機(jī)上的兩名泰國(guó)女乘客的信息，正等待濟(jì)州航空正式確認(rèn)遇難者名單。

　　此外，泰國(guó)機(jī)場(chǎng)方面負(fù)責(zé)人確認(rèn)，該客機(jī)從泰國(guó)素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，無(wú)論是飛機(jī)還是跑道狀況都沒(méi)有異常情況報(bào)告。

　　涉事客機(jī)于曼谷時(shí)間29日凌晨1時(shí)30分從素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)起飛，原計(jì)劃于首爾時(shí)間29日上午8時(shí)30分抵達(dá)務(wù)安機(jī)場(chǎng)。

　　代總統(tǒng)宣布事發(fā)地為特別受災(zāi)地區(qū)

僅2人獲救韓客機(jī)失事前6分鐘詳情公布幸存者問(wèn)：發(fā)生了什么？

　　29日，代行韓國(guó)總統(tǒng)職權(quán)的經(jīng)濟(jì)副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)官崔相穆宣布發(fā)生航空事故的務(wù)安為特別受災(zāi)地區(qū)，并制定防止類(lèi)似事件再次發(fā)生的對(duì)策。

　　涉事航空公司成立事故對(duì)策特別小組

僅2人獲救韓客機(jī)失事前6分鐘詳情公布幸存者問(wèn)：發(fā)生了什么？

　　經(jīng)確認(rèn)，發(fā)生事故的航班機(jī)型為美國(guó)波音公司的737-800，于2009年8月出廠，飛機(jī)機(jī)齡15年，由韓國(guó)規(guī)模比較大的廉價(jià)航空企業(yè)濟(jì)州航空公司運(yùn)營(yíng)。該航司運(yùn)營(yíng)東南亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際航線(xiàn)。

　　29日，濟(jì)州航空代表理事金利培舉行發(fā)布會(huì)，對(duì)當(dāng)天客機(jī)碰撞起火事故中遇難者表示深切哀悼，“無(wú)論事故原因如何，都負(fù)有沉痛責(zé)任”。該公司已組成事故對(duì)策特別小組，將全力善后并支援遇難者家屬。濟(jì)州航空還說(shuō)，事發(fā)前已為事故飛機(jī)投保10億美元的責(zé)任保險(xiǎn)賠償。

　　波音公司：正就事故與濟(jì)州航空保持聯(lián)系

僅2人獲救韓客機(jī)失事前6分鐘詳情公布幸存者問(wèn)：發(fā)生了什么？