股價(jià)迫近1元！ “同門兄弟”周末緊急開會(huì) 即將出手！

快訊 2024年07月08日 00:42 1 admin

7月7日晚間，方大炭素（600516）發(fā)布公告，公司在周末召開董事會(huì)會(huì)議，擬對海航控股（600221）進(jìn)行股票投資。

公告顯示，海航控股股價(jià)下行，方大炭素判斷其股價(jià)嚴(yán)重低估。

鑒于海航控股基本面良好的情況下，方大炭素全資子公司上海方大投資管理有限責(zé)任公司(簡稱“上海方大”)，擬在未來6個(gè)月內(nèi)使用不低于6000萬元且不超過1.19億元，對海航控股A股股票進(jìn)行投資。

方大炭素認(rèn)為，此舉可以增加公司投資收益，進(jìn)一步提升公司業(yè)績水平，為公司和股東謀取更多的投資回報(bào)。

需要指出的是，方大炭素控股股東為遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司，而海航控股也是方大集團(tuán)控股子公司，兩者為關(guān)聯(lián)人，系“同門兄弟”。

今年以來，已有多家上市公司因股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于1元，而慘遭面值退市；目前更有近200只個(gè)股股價(jià)低于2元，面值退市“警報(bào)”難以解除。

再看海航控股，自5月底以來，原本平穩(wěn)的股價(jià)卻急轉(zhuǎn)直跌，在6月28日盤中股價(jià)一度觸及1元/股，退市風(fēng)險(xiǎn)陡然增加。

隨后，海航控股股東出手自救，股價(jià)有所拉升，但仍未能脫離退市危機(jī)。截至目前，海航控股股價(jià)為1.11元/股，總市值約為480億元。

6月30日晚間，海航控股發(fā)布公告，收到控股股東之一致行動(dòng)人American Aviation LDC.（以下簡稱American Aviation）通知，該股東于6月28日通過集中競價(jià)交易方式增持海航控股B股股份256.62萬股，占上市公司總股本的0.01%。

American Aviation計(jì)劃自6月28日起6個(gè)月內(nèi)繼續(xù)增持海航控股B股股份，增持股份的金額不低于500萬美元，不超過1000萬美元（含6月28日已增持金額）。

從日常經(jīng)營層面來看，海航控股業(yè)績已經(jīng)有了較大幅度的提升，整體生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)有序，與經(jīng)營特別困難的退市公司不同。

2023年12月7日，方大集團(tuán)正式入主海航2周年，在其治理下，海航控股成功摘星脫帽，歷史問題得到解決。

2023年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，市場需求逐步恢復(fù)，民航市場明顯回暖，旅客運(yùn)輸量逐月增長。

2023年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，海航控股實(shí)現(xiàn)收入586.41億元，同比上升156.48%。其中，運(yùn)輸收入544.73億元，同比上升165.01%；實(shí)現(xiàn)輔營收入41.68億元，同比上升80.48%；實(shí)現(xiàn)凈利潤3.11億元，扭虧為盈。

2024年一季度，海航控股業(yè)績增長勢頭得到進(jìn)一步提升，航空業(yè)市場復(fù)蘇，運(yùn)力、運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量均有所增加。當(dāng)季，海航控股實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入175.5億元，同比增長33.48%；凈利潤6.87億元，同比增長334.51%。

同時(shí)，海航控股還計(jì)劃：2024年～2026年期間，將新引進(jìn)25架737系列飛機(jī)、3架A320/A321系列飛機(jī)，28架飛機(jī)均以經(jīng)營租賃方式引進(jìn)。

標(biāo)簽：迫近同門股價(jià)