特斯拉即將進(jìn)入印度市場(chǎng),印度將為電動(dòng)汽車充電投資設(shè)置關(guān)稅減免上限
一份政府文件顯示,印度的電動(dòng)汽車政策為在該國(guó)投資的外國(guó)汽車制造商提供進(jìn)口稅減免,但將限制他們將用于充電基礎(chǔ)設(shè)施的資金用于減免,從而增加他們的汽車制造量。印度去年宣布了一項(xiàng)旨在吸引特斯拉在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的政策,允許這些外國(guó)汽車制造商以15%的關(guān)稅進(jìn)口汽車,而現(xiàn)在的關(guān)稅約為100%,但前提是它們必須投資至少5億美元建廠。但根據(jù)媒體看到的一份未公開的政府文件草案,該政策將規(guī)定汽車制造商只能將其電動(dòng)汽車投資總額的5%計(jì)入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),即使他們?cè)陔娏W(wǎng)絡(luò)上花費(fèi)了更多。政府的這一計(jì)劃正值特斯拉進(jìn)口汽車即將進(jìn)入印度之際,特斯拉已敲定兩個(gè)展廳地點(diǎn)。
一位直接了解此事的消息人士稱,政府正在就規(guī)則草案與汽車制造商和其他利益相關(guān)方進(jìn)行磋商,并將于下月最終敲定。
特斯拉上周在一則招聘廣告中表示,它還在尋找一名 “充電開發(fā)人員”,負(fù)責(zé) “開發(fā)和管理新的充電 ”站點(diǎn),并選擇部署地點(diǎn)。特斯拉近期的印度計(jì)劃是進(jìn)口汽車并在印度銷售。然而,馬斯克和美國(guó)總統(tǒng)特朗普曾多次稱印度的汽車關(guān)稅過高。
新規(guī)則草案稱,承諾在印度生產(chǎn)的公司還需要在運(yùn)營(yíng)的第四年年底前達(dá)到5.77億美元的最低營(yíng)業(yè)額,第五年達(dá)到8.66億美元,才有資格享受每年最多8000輛電動(dòng)汽車的較低關(guān)稅。如果做不到這一點(diǎn),則需要支付收入缺口1%-3%的罰款。
標(biāo)簽: 印度 特斯拉 電動(dòng)汽車
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