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G *** A斯寒:在移動AI時代不止要有馬拉松精神而且短跑速度還要快,不然你可能會直接輸在起跑線

快訊 2025年03月26日 22:30 2 admin

專題:2025博鰲新浪財經(jīng)之夜

  “2025博鰲新浪財經(jīng)之夜”活動于3月26日在博鰲舉辦,主題為“未來在場:AI驅(qū)動與消費新動能”。GSMA大中華區(qū)總裁斯寒出席并演講。

  斯寒談到,從網(wǎng)絡(luò)角度來講,人工智能發(fā)展的一個堅實的基礎(chǔ)是infrastructure(基礎(chǔ)設(shè)施)。但是另一方面,人工智能又助力了網(wǎng)絡(luò)更加智能化,效率更高,能源節(jié)能、增效、更加綠色等,甚至現(xiàn)在有數(shù)字孿生的網(wǎng)絡(luò),可以預(yù)測判斷網(wǎng)絡(luò)上可能出現(xiàn)的一些安全問題等。

  但她表示,僅僅有動力還是不夠的,還要注意有一定的剎車系統(tǒng)、安全系統(tǒng)?!耙驗槟阍谶@個賽道上要跑很快,很可能會出現(xiàn)一定的問題。因為人工智能的介入,整個行業(yè)的生態(tài)合作伙伴變得更大了,需要了解的東西也更多了。

  斯寒指出,真正的通用大模型全球其實不需要那么多,移動通信行業(yè)是受益于開源,受益于規(guī)模的,但是現(xiàn)在面臨的一個很重要的問題,就是碎片化。所以,當(dāng)AI要去賦能千行百業(yè),要去用到千行百業(yè)的時候,確實出現(xiàn)了方方面面的問題。

  她提到,GSMA去年做了一個調(diào)研,對十大類的場景,十大類的產(chǎn)業(yè),問全球4200多家公司,你們在AI上面要做哪些投入,要和移動通信行業(yè)或者是AI的提供者做哪方面的合作?結(jié)果顯示,他們投資的7.3%是會放在AI上面的。

  “我們感覺AI現(xiàn)在在應(yīng)用上面還是初步起步的階段,確實也出現(xiàn)了一些碎片化的問題,讓AI能夠用到各行各業(yè),同時又能夠有一定的效率,讓他們規(guī)?;瘡?fù)制?!?/p>

  斯寒表示,AI技術(shù)在移動通信行業(yè)其實系一個時代,叫移動AI時代,它會是一個融合體,是技術(shù)的融合、生態(tài)的融合,比較復(fù)雜。“我們認為它是一個馬拉松,現(xiàn)在只是早期,但是移動AI這個時代可能跟移動互聯(lián)網(wǎng)時代不太一樣,一方面要有馬拉松的精神,但另一方面,你短跑速度還得特別快,不然你可能直接輸在起跑線上了?!?/p>

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標(biāo)簽: 短跑 起跑線 馬拉松

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