聯(lián)通智網(wǎng)科技白樺：四大布局助力AI數(shù)智運(yùn)營(yíng)更上一層樓
專題：中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”。聯(lián)通智網(wǎng)科技解決方案與交付部總經(jīng)理白樺出席并演講。
白樺介紹到，聯(lián)通智網(wǎng)科技是中國(guó)聯(lián)通旗下專業(yè)的子公司，聚焦車聯(lián)網(wǎng)和交通兩個(gè)領(lǐng)域，把自己定位成科技公司，這兩年已經(jīng)把AI融入全行業(yè)解決方案當(dāng)做未來的戰(zhàn)略方向。
截止2月底，聯(lián)通智網(wǎng)科技在全國(guó)算網(wǎng)一體包括萬卡中心、區(qū)域算推一體中心以及邊緣智算1+N+X布局和結(jié)合大帶寬AI NET初步成型，為包括60家車企在內(nèi)的四千萬車主提供了運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
此外，聯(lián)通智網(wǎng)科技在為眾多的車企出海提供了服務(wù)，推出“海外合規(guī)Agent”來對(duì)合規(guī)的法律法規(guī)包括強(qiáng)標(biāo)進(jìn)行分析。在車路一體化包括行業(yè)的合作伙伴上，聯(lián)通智網(wǎng)科技一直致力于為行業(yè)打造一個(gè)一體化的解決方案。
他提到，過去的兩年中，國(guó)家的“AI+”戰(zhàn)略已經(jīng)深入到整個(gè)行業(yè)，AI已經(jīng)重塑整個(gè)行業(yè)。聯(lián)通作為一個(gè)國(guó)企，秉承國(guó)家戰(zhàn)略，順應(yīng)行業(yè)大勢(shì)，躬身入局，為行業(yè)提供力所能及的解決方案?！坝绕湓贏I的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域是我們的職責(zé)，也是我們的方向。我們可以看到，?AI對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的已經(jīng)滲入方方面面?！?/p>
談及自動(dòng)駕駛，白樺表示，現(xiàn)在大部分的車廠包括智駕企業(yè)都在踐行BEV+Transformer 、OCC的模型，這樣的模型需要大量、海量數(shù)據(jù)或者twins和shadow模式的訓(xùn)練數(shù)據(jù)的回傳，以及大規(guī)模的千卡萬卡級(jí)算力的加持。作為運(yùn)營(yíng)商，聯(lián)通智網(wǎng)科技的網(wǎng)絡(luò)既為AI服務(wù)也為AI賦能，AI by Net或者Net by AI。
“下一代的網(wǎng)絡(luò)不是標(biāo)準(zhǔn)的路由協(xié)議，分布式協(xié)同計(jì)算和資源的按需調(diào)度是下一代算網(wǎng)融合、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和固定網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。多模態(tài)的交互，尤其是涉及到座艙內(nèi)部的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，其中AI的模型都對(duì)我們助力頗多。此外，交通AI大腦也是我們未來的方向。”
在這樣一個(gè)體系中聯(lián)通能為行業(yè)貢獻(xiàn)什么？白樺指出，有四大布局，首先是行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，包括AI Net算力網(wǎng)絡(luò)和遍布全國(guó)的算力基礎(chǔ)設(shè)施；第二，最重要的是大規(guī)模的行業(yè)數(shù)據(jù)集，有賴于我們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)以及固定網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)多年積累的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、信令數(shù)據(jù)、標(biāo)簽和模型體系；第三是算法平臺(tái)。基于元景和DeepSeek結(jié)合的多模態(tài)基礎(chǔ)大模型和算力的MaaS調(diào)度平臺(tái)，為我們的行業(yè)用戶構(gòu)建了基礎(chǔ)的架構(gòu)。在這之上是AI產(chǎn)品，助推座艙、運(yùn)營(yíng)和交通大模型。四是圍繞大模型還有AI的內(nèi)生安全解決方案。
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